Płock z umową na 18 autobusów wodorowych

Obecna flota autobusowa w Płocku składa się ze 109 pojazdów: 21 sztuk 18-metrowych autobusów, 76 12-metrowych i 12 mniejszych niż dziewięć metrów. Na tę liczbę składa się 15 autobusów w normie Euro 3, 10 w normie Euro 4, 27 zgodnych z normą Euro 5 i 57 z normą Euro 6. Jeśli natomiast chodzi o zastosowaną technologię, 77 egzemplarzy stanowią autobusy spalinowe, a 32 hybrydowe. Teraz tabor wzbogaci się o 18 pojazdów wodorowych i napędem elektrycznym.

Niedawno Płock prowadził przetarg na dostawę nowych pojazdów. Ofertę złożył wyłącznie Solaris. Postępowanie rozstrzygnięto na korzyść producenta Bolechowa. Kontrakt na dostawy zawarto 5 czerwca. Firma wykona zadanie za 70,58 mln zł. Oznacza to 3,92 mln zł za jeden pojazd.

Jakie pojazdy zamawia Płock?

Zamawiający wskazał, że pojazdy mają mieć maksymalną długość 12,5 metra. Pojemność określono na co najmniej 80 pasażerów. Dla 25 osób mają być zapewnione miejsca siedzące. Sześć foteli powinno być dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Standardowo zapewnione będzie jedno miejsce dla osób na wózku inwalidzkim oraz jedno miejsce na wózek dziecięcy. Wejście do pojazdów zapewnią trzy pary podwójnych drzwi.

Zamawiający wskazuje, że pojazd ma być w całości niskopodłogowy. Pojazdy nie mogą być wyprodukowane wcześniej niż 6 miesięcy od daty dostawy, a konstrukcja pojazdu i zastosowane rozwiązania mają gwarantować co najmniej 15 lat eksploatacji przy założeniu średnio 90 tys. km rocznego przebiegu. Zastosowane rozwiązania techniczne muszą być sprawdzone, produkowane seryjnie.

Konstrukcja autobusu ma być wykonana ze stali nierdzewnej lub aluminium. Możliwa jest też stal o podwyższonej jakości zabezpieczonej przeciw korozji. Zastosowany ma być centralny asynchroniczny silnik elektryczny o mocy minimum 150 kW. Wodorowe ogniwa paliwowe mają mieć natomiast moc 70 kW i będą zamontowane na dachu autobusów. Zbiorniki ciśnieniowe o pojemności minimum 1 550 litrów mają zapewnić zasięg pojazdom co najmniej 300 km.

Na wyposażenie pojazdów standardowo ma się składać system ogrzewania, system klimatyzacji całej przestrzeni pasażerskiej i monitoringu. W środku znajdzie się system informacji pasażerskiej – głosowej i wizualnej. Autobusy zostaną wyposażone w głośniki i ekrany z informacjami i trasą. Każdy autobus musi posiadać także stelaż do zamontowania biletomatu. Pojazdy będą wyposażone także w system bramek liczących pasażerów wsiadających i wysiadających. W autobusach znajdzie się ponadto „asystent pasa ruchu”, który pilnuje, by kierowca utrzymywał odpowiedni kierunek jazdy.

Autobusy w całości za środki unijne

– Za rok tabor Komunikacji Miejskiej powiększy się o 18 nowoczesnych autobusów wodorowych. Dofinansowanie z KPO na realizację tego przedsięwzięcia stanowi 100% kwoty netto umowy. Z budżetu Płocka zapłacimy podatek VAT w wysokości nieco ponad 13 mln zł. To nasz wkład własny – informuje Andrzej Nowakowski, prezydent Płocka.

Na realizację zamówienia przewidziano 365 dni.